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Economía

Lunes, 05 de Diciembre de 2022
EN CORRIENTES, LAS NAFTAS DE YPF SUBIERON MÁS DE LO ACORDADO

El séptimo incremento del año osciló entre el 4,7% y el 5,9% en los surtidores locales de la petrolera estatal. En lo que va de 2022, la nafta súper, el producto más vendido, se encareció 81,2% y la Premium 94,2%. No obstante, el Diesel Premium trepó 145,3% desde enero.

 

Las estaciones correntinas que comercializan productos de YPF efectivizaron ayer la séptima suba del año y el incremento fue mayor al 4%, convenido en el acuerdo que, una semana atrás, cerraron las petroleras con el Gobierno nacional al incorporarse al programa "Precios Justos".

En esta capital, las expendedoras de la petrolera estatal tuvieron este movimiento de pizarras: la Súper pasó de $164,9 a $172,7 (+$7,8=4,7%); Infinia de $201,8 a $213,7 ($11,9=5,8%); Infinia Diésel de $250,4 a $265,2(+$14,8=5,9%).

Por otra parte, si se toman los siete aumentos aplicados en lo que va de 2022 (en detalle, la progresión de alzas se dio así: 2 de febrero, 14 de marzo, 9 de mayo, 21 de agosto, 1 de octubre, 3 de noviembre y 4 de diciembre) se puede afirmar que el 1 de enero, un litro de Súper de esa compañía (el producto más vendido del país) costaba $95,3. Hoy está $172,7 (se encareció $77,4= 81,2%).

De igual modo, la Premium (Infinia) comenzó el año a $110, hoy su importe es de $213,7 (+$103,7 =94,2%).

No obstante, el producto que más se encareció fue el Diésel Premium (Infinia Diésel) que pasó de $108,1 a $265,2 (+$157,1=145,3%).

De este modo, el encarecimiento de las naftas en esta parte del país está muy por encima de los guarismos de la inflación.

Mayores esfuerzos

La compañía estatal informó la noche del sábado que continuará realizando sus "mayores esfuerzos productivos y logísticos para sostener el abastecimiento del mercado nacional en un contexto de sostenidos récords históricos de demanda estacional".

El aumento del 4%, anunciado por la compañía que posee una participación de mercado del 58%, ya había sido acordado cuando las petroleras convinieron la incorporación de los combustibles al esquema de "Precios Justos".

El compromiso de precios también incluye a las marcas Shell -cuya licencia en el país es de Raizen-, Axion de Pan American Energy, y Puma del trader global Trafigura.

Fuentes del mercado explicaron que la devaluación acumulada desde el anterior aumento de los combustibles (registrado el 3 de noviembre) fue de 6%, superando en dos puntos porcentuales el ajuste de combustibles a aplicar en diciembre.

Por su parte, el precio del biodiésel subió +14,4% y en los últimos 12 meses, el incremento de precio acumulado de las naftas es de aproximadamente 58% y el del gasoil del 80%.

También se señaló que se sigue registrando una muy importante diferencia de precios de combustibles con los países limítrofes, que promueve la salida de naftas y gasoil hacia esos mercados y tracciona el consumo por parte de los vehículos de patente extranjera.

 

Shell y Axion fueron las primeras

 

Las petroleras Shell y Axion fueron las primeras en aplicar lzas en sus surtidores, en el marco del "sendero de precios" (que contempla subas de 4% en diciembre, 4% en enero, 4% en febrero y 3,8% en marzo), fijado en el acuerdo entre Nación y las compañías que comercializan hidrocarburos en el país.

En esta ciudad, las expendedoras de ambas banderas avanzaron, el jueves último, con variaciones en sus pizarras que oscilaron entre el 2,3% y 4%, tal lo acordado en el entendimiento federal que fuera impulsado por el ministro de Economía, Sergio Massa.

Tanto es así, que las estaciones de Shell en Capital (no todas tienen los mismo importes) "movieron" sus precios de esta manera: Súper de 173,9 a 177,9 pesos; Premium de 210,9 a 215,9 pesos; Diésel Premium de 261,9 a 267,9 pesos.

En tanto que las que ofrecen productos de Axion (el precio de sus pizarras no es uniforme) presentaron estos valores: Súper 179,6 pesos; Premium 220,3 pesos; Diésel Común 214 pesos y Diésel Premium 272,8 pesos.

La intención de nación fue fijar un acuerdo de precios de cara al receso estival, por la expectativa que hay frente al movimiento turístico interno del próximo verano.