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Interior

Viernes, 22 de Septiembre de 2017
EN DOS MESES COMENZARÁ LA CONSTRUCCIÓN DEL PUERTO DE ITÁ IBATÉ
Será financiado íntegramente por el Estado Nacional. Se ubicará próximo a una planta de almacenamiento de arroz. Generará 130 empleos nuevos.

Por me­dio de la Re­so­lu­ción 877/2017, pu­bli­ca­da en el Bo­le­tín Ofi­cial, el Go­bier­no Na­cio­nal ad­ju­di­có las obras del Puer­to Itá Iba­té que co­men­za­rán en apro­xi­ma­da­men­te 60 dí­as. La ga­na­do­ra de la li­ci­ta­ción fue la Unión Tran­si­to­ria de Em­pre­sas con­for­ma­da por ECAS SA y JCR, quie­nes ofer­ta­ron $286 mi­llo­nes, un 13% por de­ba­jo del pre­su­pues­to ofi­cial. La úl­ti­ma vez que el Es­ta­do Na­cio­nal cons­tru­yó un nue­vo puer­to fue en el año 1995 en Ca­le­ta Pau­la, pro­vin­cia de San­ta Cruz.

Al ha­cer re­fe­ren­cia a es­te nue­vo puer­to que per­mi­ti­rá au­men­tar ex­por­ta­cio­nes, fo­men­tan­do el de­sa­rro­llo de la re­gión, el mi­nis­tro de Trans­por­te de la Na­ción, Gui­ller­mo Die­trich, in­di­có: “Es­to for­ma par­te del plan del Go­bier­no Na­cio­nal pa­ra trans­for­mar la in­fra­es­truc­tu­ra del pa­ís, cla­ve pa­ra el de­sa­rro­llo de to­dos los ar­gen­ti­nos. Por pri­me­ra vez en más de 20 años, des­de el Es­ta­do va a in­ver­tir­se en un nue­vo puer­to, que se­rá puer­ta de en­tra­da y sa­li­da en un lu­gar es­tra­té­gi­co pa­ra las eco­no­mí­as re­gio­na­les. Ca­da nue­va obra, ca­da nue­va in­ver­sión y ca­da nue­va me­di­da que im­pul­sa y mo­to­ri­za la pro­duc­ción, con­so­li­da nues­tro ca­mi­no ha­cia una Ar­gen­ti­na más fe­de­ral, con más tra­ba­jo y opor­tu­ni­da­des pa­ra to­dos los ar­gen­ti­nos”.

El nue­vo puer­to Itá Iba­té se ubi­ca­rá so­bre el río Pa­ra­ná den­tro de la zo­na de in­fluen­cia de pro­duc­ción y pró­xi­mo a una plan­ta de al­ma­ce­na­mien­to de arroz. Se­rá el pun­to de sa­li­da flu­vial ha­cia el trans­por­te ma­rí­ti­mo de ul­tra­mar que con­tri­bui­rá a me­jo­rar las con­di­cio­nes de in­te­gra­ción fí­si­ca y eco­nó­mi­ca con los pa­í­ses de la Cuen­ca del Pla­ta.

La nue­va in­fra­es­truc­tu­ra com­pren­de­rá un mue­lle de 237 me­tros de lon­gi­tud por 30 de an­cho per­mi­tien­do au­men­tar las ex­por­ta­cio­nes anua­les de Co­rrien­tes a 250 mil to­ne­la­das de arroz y 200 mil ro­lli­zos de ma­de­ra, am­bos pro­duc­tos tras­cen­den­ta­les pa­ra la eco­no­mía de la re­gión. Ade­más, el nue­vo puer­to se cons­trui­rá con dos si­tios de ama­rre, lo que po­si­bi­li­ta­rá el tra­ba­jo de dos em­bar­ca­cio­nes en si­mul­tá­ne­o. Se es­ti­ma que en to­tal, la ciu­dad de Itá Iba­té po­drá re­ci­bir has­ta 60 em­bar­ca­cio­nes anua­les, me­jo­ran­do no­ta­ble­men­te la pro­duc­ción lo­cal y pro­vin­cial.

En tan­to que el sub­se­cre­ta­rio de Puer­tos y Ví­as Na­ve­ga­bles, Jor­ge Metz, ase­ve­ró: “Es­to es una mues­tra más del nue­vo rol que es­ta­mos te­nien­do co­mo Es­ta­do Na­cio­nal pa­ra po­ten­ciar el de­sa­rro­llo del sec­tor por­tua­rio, tan cas­ti­ga­do en los úl­ti­mos años. Un rol de es­ta­do fa­ci­li­ta­dor y pre­sen­te, con una vi­sión fe­de­ral. El nue­vo puer­to sig­ni­fi­ca un he­cho his­tó­ri­co pa­ra el pa­ís y pa­ra to­do el sec­tor”.